Elektrikli demiryolu hatlarını bağlamak için teklif verin

Tren İşleten Şirketler Birliği (ATOC), ülke çapında 500 milyon poundluk bir projede çalışan bir dizi dizel yoldan dönüşüm yapmak istiyor. On yıl sürecek ve aksamaya neden olacak, ancak sonuçta günde veya 35.000 daha fazla yolcuya izin verecek ATOC, seyahate% ekstra katkı yaptı. Ayrıca, karbon emisyonlarının 75.000 ton veya% 30 oranında düşürüleceğini de belirtti. Londra ve Güney Doğu’daki çoğu hat ve Doğu ve Batı Kıyısı Ana Hatları gibi Kuzeyden Güneye giden güzergahlar zaten elektriklendi. Ancak, ülkenin dört bir yanından geçen hiçbir hat şu anda bu şekilde desteklenmiyor. ATOC, Liverpool, Manchester, Preston, Leeds ve York arasındaki hatları yükseltmek istiyor. Ayrıca Birmingham ve Bristol, Reading, Swindon ve Gloucester arasındaki rotaları da değiştirmek istiyor. ve Ipswich’ten Felixstowe’ye kadar. Beş milyon kişi daha verimli hizmetten faydalanacak, dedi. Genel müdür Michael Roberts şunları söyledi: “Gelecek 30 yıl boyunca, demiryolu talebinin iki katına çıkması bekleniyor ve gelişmeye devam etmeliyiz Yolcu sayısındaki bu büyümeye ayak uyduracağımız ve yüksek hızlı hatlar gibi yeni kapasiteyi planlayacağımız takdirde mevcut ağımız “dedi:” Nispeten küçük bir yatırım, karbon emisyonlarını azaltmaya ve karşılaşılan kapasite sorunlarının üstesinden gelmeye yardımcı olacak Şehirleri ve kasabaları daha fazla yolcu taşıyabilecek daha iyi trenler ile birbirine bağlamak, aynı zamanda ekonominin tamamına fayda sağlar, yatırımları teşvik eder ve işletmelerin daha verimli olmalarına yardımcı olur. ” Tren şirketleri, daha fazla insanı alabilecekleri ve yakıt ikmali söz konusu olmadığından daha sık servis alabilecekleri elektrik destekli trenleri tercih ediyorlar.

Bir cevap yazın