Mainbrace’i birleştir ve beni selamlar

Denizciler Farkındalık Haftası ve Dunkirk ve İngiltere Muharebesi’nden bu yana 70 yıl geçtiği gerçeği, ona özel bir dokunuş veriyor. Krallığı Shakespeare’e “bu değerli taş, bir duvarın ofisinde hizmet veren gümüş bir denizde geçti. ya da daha az mutlu toprakların kıskançlığına karşı, bir eve karşı savunan bir hendek olarak ”. Şaşırtıcı bir şekilde konulursa ve şiirsel bir lisans olmasa da, bu basit bir gerçek. Son fatihimiz William, işgal filosunu Kanal boyunca Sussex sahiline güvenle götürecek kadar Viking kanına sahip bir Normandı veya “Kuzeyli” idi. Ancak 1066’dan beri deniz özgür bir insan olarak kalmamıza izin verdi. Sir Francis Drake ve hava durumu İspanya’nın Armada’lı Philip’i yaptı.Napoleon Boulogne’a bir işgal kuvveti kurarken, “Kanalın ustalarını altı saat tutalım ve dünyanın ustaları olalım.” Dedi. : “Fransızların gelemeyeceğini söylemiyorum. Sadece deniz yoluyla gelemeyeceklerini söylüyorum. ”Napolyon’un, Waterloo’yla tanışmadan çok önce Trafalgar’da kurulan denizcilik emelleri. Savunma, alemin savunmasından daha derinlere iniyor. Daniel Defoe, İngilizleri “büyük çapta yetişmiş amfibi çetelerin” olarak nitelendirdi; deniz, deniz mahsülleri harikası, kaçakçılar, kaşifler, balıkçılar ve her türden şansçı, büyük sularda iş yapmak için bir harikalık olarak nitelendirdi. Tabii ki Defoe, Robinson Crusoe’yu ve çocukluğundan tuzlu suyu emdiğimizi okurken yazdı. Yeryüzünde başka hiçbir yer deniz masalları açısından o kadar zengin değil. Edebiyatımız onlarla yaşıyor – Long John Silver, Kaptan Kanca, Hornblower RN, Eski Denizcilerin Rime’si – ve dil de öyle. “Halatları bilmek”, “hava altında” olmak, “boru kesmek”, “kaba” olmak (deniz romundan)… Deniz havası, kaya havuzları, karides ağları ve banyo tutkusu, İngilizleri icat etti. deniz kıyısı tatili. Brighton, Blackpol, gündüz trippers, rıhtımlar ve korkutucu ev sahipleri Florida’nın bir bataklık ve Costa Brava’ya bir dizi kum tepeciği olduğu zaman öncülerdi. Zorunluluk gereği, dünyanın en büyük imparatorluğunu yaratma girişimi tamamen denizciydi. Yabancılardan şikayetçi olan denizcilerimiz, üzerine bayrak koymadan bir adacık geçirmekten acizdiler. 1890’larda Sömürge Ofisi listesini çizen adamlar, sahip oldukları herkesi sıralamaya zahmet etmediler; mülkler ve okyanusun neredeyse tüm kayaları ve izole adaları. ”Gemiadamları ulusal ahlakı yansıtıyordu. İlk günlerde korsanlar ve kölelerdi. Liverpool’un büyük Gürcü terasları, köle ticaretinin çekingen adı olan “çekici Afrika meteor’ un kazancıyla inşa edildi. Ahlaki U dönüşü 19. yüzyılda yapıldığında, Kraliyet Donanması köle gemilerini ve korsanlarını avladı. İngiliz göçmenlerin, ABD ve Güney Afrika’nın adil bir parçası olan Avustralya, Kanada, Yeni Zelanda’yı doldurdukları denizdeydi. Milyonlarca insan Clyde ya da Mersey’e giden bir teknede uzun süredir özlem duyuyordu. Yüz bin yetim yalnız Kanada’ya yelken açtı. Hintliler gemi ile Malaya, Doğu Afrika, Batı Hint Adaları ve Pasifik adalarına götürüldü. Dünyadaki gemilerin yarısından fazlası İngiliz tüccarlarının bayrağı olan Kırmızı Duster ile uçtu. Hepsi British Admiralty çizelgeleri kullandı ve boylamlarını Greenwich’ten hesapladı. Birçok kişi Lloyd’un Londra’sı tarafından sigortalandı. İngiliz kömür istasyonlarından Welsh kömürü üzerinde buğulama yaptılar. Masefield’in “tuzlu cakedsmokestack’lı kirli İngiliz altlığı” günleri bitiyor. Denizciler değil. İngiltere’ye ithal edilen ve ihraç edilen kargoların sadece yüzde beşi hava yoluyla veya Kanal Tüneli’nden geliyor. Gerisi deniz geliyor. Daha az olsa da, İngiliz bayraklı ve mürettebatlı gemilerde. Tüccar filomuz dünya sıralamasında 15. sırada, yarısı yurtdışında kayıtlı 645 gemiden fazla olmuyor. Londra’nın büyük limanlarında ve Liverpool’da akıllı apartman sakinleri kaynaşan liman işçisi yerini aldı. Modern limanlar hala ekonomi için büyük önem taşıyor. Yılda 600 milyon tondan fazla kargo işliyor. Patates kızartması ve yolcu gemileri 67 milyon yolcuyu kaldırdı. Volkanik kül, bir gemiyi korkutmaz. İngiltere sularında denizde 12.000 balıkçı vardır. Denizdeki her balıkçı için karada 10 iş daha yaratılıyor. Denizcilerimizi unutmamalıyız. 1941’de Winston Churchill, Atlantik Savaşı’ndan bahsetti. Hitler’in U-botları neredeyse deniz şeritlerini keserek bize boyun eğdirdi ve 30.000 tüccar donanmasının adamı onu durdurmak için hayatlarını verdi. O zaman hayatta kalabilmek için bir milyon tonluk kargo getirmemiz gerekiyordu. Şimdi neredeyse bir güne ihtiyacımız var. Deniz ve denizciler her zaman yanımızda. l Birçok yerel topluluk ve şirket, Denizciler Farkındalığı Haftası süresince bağış toplama faaliyetlerine katılmaktadır. Ayrıntılar için www.seafarers-uk.org adresine gidin.

Bir cevap yazın